今天来给大家推荐15款SUV车型，从10万到60万不等，看看哪台能入你法眼。

10-15万

吉利星越L 厂商指导价：12.22-16.47万元

吉利星越 L 近段时间销量成绩斐然，月销量稳定在 1.5 万至 2 万台之间，甚至力压特斯拉 Model Y。其外观设计极具辨识度，宽大的直瀑式进气格栅，搭配纵向镀铬装饰条或高亮镀铬与熏黑元素，层次丰富，视觉冲击力爆棚。车身侧面，硬朗的腰线勾勒出力量感，19 英寸双色轮毂动感十足，2025 款东方曜版更是换装 20 寸多辐轮毂，进一步提升了运动气质。

车内，中控台上或是配备双 12.3 英寸屏幕，或是采用由 12.3 英寸全液晶仪表盘、12.3 英寸中控触摸屏以及副驾驶前方 12.3 英寸娱乐屏组成的三联屏设计，搭配吉利银河 OS 2.0 车机系统与高通骁龙 8155 座舱芯片，操作流畅，功能一应俱全。

动力方面，星越 L 全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大功率 160kW，最大扭矩 325N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱；高功率版本最大功率 175kW，最大扭矩 350N・m，匹配 8 速手自一体变速箱。部分四驱版本还配备了博格华纳第六代电液式四驱系统，零至百公里加速仅需 7.7 秒，动力输出线性且强劲，高速超车游刃有余。此外，超频模式下瞬间释放的 380N・m 扭矩，更是能满足驾驶者对速度与激情的追求。

宋L DM-i 厂商指导价：13.58-17.58万

比亚迪宋 L DM-i 虽然在比亚迪庞大的销量体系中并非销冠，但月销七八千台的成绩也相当不俗。外观上，采用龙颜 2.0 设计语言，狭长灯组与格栅相连，下方大尺寸通风口为内燃机高效散热。贯穿式日行灯如同飞扬的龙须，搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶，整车线条流畅，科技感满满。新增的曜石黑外观在阳光照耀下深邃大气，车尾贯穿式尾灯融入 “中国结” 元素，发光的全新比亚迪标识简约而富有科技感，两段式设计的扰流板进一步强化了运动氛围。车身尺寸为 4780mm×1898mm×1670mm，轴距达 2782mm。

内饰方面，与采用第五代 DM 混动结构的秦 L 风格一致，大面积平面中控设计，线条以直线为主，简洁利落。四辐平底造型方向盘，左侧多功能按键后方新增智驾拨片。

动力系统上，宋 L DM-i 搭载比亚迪第五代 DM-i 插电混动系统，由 1.5L 发动机与电机组成。1.5L 发动机热效率高达 46.06%，最大功率 74kW，峰值扭矩 126N・m；驱动电动机最大功率 160kW，峰值扭矩 260N・m。官方 0-100km/h 加速时间为 7.7 秒，提供 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh 三种容量的磷酸铁锂刀片电池，对应 CLTC 续航里程分别为 75km、112km 和 160km，NEDC 工况亏电油耗仅 2.9L/100km，满油满电综合续航里程可达 2100 公里 。

丰田铂智3X 厂商指导价：10.98-15.98万

铂智3X刚刚上市，热度正逐渐升温，较低的价格和时尚的外观以及不错的配置，使得它还是有着不错的性价比。

铂智3X采用全新分体式大灯组，以贯穿式 LED 灯带搭配封闭式前脸，前包围加入黑色网状格栅设计，呈现出强烈的未来感。智驾版车型车顶前部装配有激光雷达，前风挡玻璃内具有双目摄像头模组。

该车全系标配 14.6 英寸悬浮式中控屏、8.8 英寸液晶仪表以及双辐多功能方向盘，车机系统搭载高通骁龙 8155 芯片，支持四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙、OTA 远程升级。在中控台的设计上，铂智3X采用双层设计，提供活力橙、雅致米、典雅黑三种风格。大量使用柔软材料包裹，提升了内饰的质感。

铂智3X搭载两种不同功率的前置单电机，最大功率分别为 150 千瓦和 165 千瓦（610 Max 版）。配备容量为 50 千瓦时、58.3 千瓦时、67.9 千瓦时三种容量的磷酸铁锂电池，对应的 CLTC 工况续航里程为 430 公里、520 公里、610 公里。

前文提到它的性价比，其实主要体现在智驾方面，铂智3X两款智驾版搭载 Momenta 5.0 高阶智驾系统及英伟达 Orin - X 芯片（最高算力 254TOPS），配备包含 1 颗 126 线激光雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达在内的 27 个感知硬件，可实现全场景无图智驾领航、INP 导航智驾辅助（高速、城市）、智能泊车、智慧躲闪、预碰撞安全系统等。

15-20万

本田CR-V 厂商指导价：12.59-20.89万元

本田CR-V是老面孔了，诞生于2004年的它，用了10年共卖出100万台。现如今，为了应对新能源的冲击，CR-V也做出让步，光放推出限时购车，综合优惠4.8万元，13万起便可得到。

采用六边形进气格栅，内部有蜂窝状镀铬装饰，搭配锐利的 LED 矩阵大灯，两侧大灯与格栅融为一体，营造出强烈的视觉冲击力。

内饰方面，中控台布局简洁平整，使用大量软性材质包覆，搭配木纹饰条与金属装饰，提升整体质感。车辆配备 10.1 英寸的全液晶仪表和悬浮式 10.1 英寸中控屏幕，中控屏内嵌 Honda connect3.0 智能互联系统，支持手机互联、车联网、OTA 升级和车载导航等功能。

CR-V车身尺寸为4703×1866×1680mm，轴距2701mm。车内空间比较宽敞，前排座椅取掉头枕后可放平，与后排座椅形成 “床”。后排座椅能 6/4 分折或折叠推到前排座椅后面，为行李舱留出更多空间，部分车型还提供七座版选择。

动力方面，燃油版搭载 1.5T 涡轮增压发动机，型号为 L15BZ，最大功率 142kW，最大扭矩 243N・m，传动系统匹配 CVT 无级变速箱，提供前置前驱和前置四驱两种驱动形式。混动版采用本田第四代 i-MMD 混合动力系统，由 2.0L 自然吸气发动机搭配电动机组成，系统综合最大功率 158kW，传动系统匹配 E-CVT 无级变速箱，动力输出平顺，加速响应迅速，同时具备较好的燃油经济性。

坦克300 厂商指导价19.98-33.00万元

在坦克300出现前，国产硬派越野还没有太多的出彩作品，它的上市可以说是填补了这个空白，提升了国产硬派越野的档次。

坦克300整体采用经典的方盒子造型，线条硬朗笔直，展现出强烈的硬派越野风格。前脸标志性的三根横向黑色饰条搭配圆形灯组，极具辨识度和复古感。坦克300的车尾带有背负式备胎，不仅是硬派越野车的典型特征，也进一步提升了车辆的越野实用性和视觉上的硬派感。

作为一台精致的硬派越野，坦克300的中控台、座椅等部位大量采用皮质材料包覆，触感柔软，质感上乘。座椅采用 Nappa 真皮材质，前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能，主驾座椅还提供 8 点式按摩、4 向腰托，能为驾乘者带来舒适的体验。车辆的中控台配备 14.6 英寸悬浮式中控屏，搭配高通骁龙 8155 芯片和 16+128G 内存，运行最新的 Coffee OS 3.0 智能座舱系统，操作流畅，功能丰富。双辐式 D 型方向盘搭配怀挡式换挡机构，操作更加便捷。

坦克300动力配置丰富，汽油版搭载 2.0T 汽油发动机，最大净功率 167 千瓦，最大净扭矩 387 牛・米，匹配纵置 9 挡自动变速箱。率先搭载国内自研的 9 挡 AT 变速器，分动器扭矩容量提升到 3300N・m，4L 模式的放大速比增大到 2.64，攀爬比提升至 54.5，脱困能力显著增强。柴油版配备 2.4T 高性能低油耗柴油发动机，最大净功率 135 千瓦，最大净扭矩 480 牛・米，同样匹配纵置 9 挡自动变速箱，具有 “更劲、更静、更省” 的特点，适合长途穿越和有拖挂需求的用户。Hi4-T 混动版动力系统综合功率 300 千瓦，综合扭矩 750 牛・米，匹配 9HAT 混动专用变速箱，纯电续航里程 105 公里，还新增了最高 20kW 的两档可调原地补电功能，外放电功率提升至 6kW，城市通勤更省油，野外露营放电更方便。

零跑C16 厂商指导价：15.08-18.48万元

零跑C16采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式大灯，大灯造型独特犀利，点亮后辨识度高。车身侧面腰线流畅有力，从车头贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体美感，还降低了风阻系数。此外，新车配备 21 英寸三叉戟轮毂，超大三排车窗玻璃，让车身侧面看起来更加大气、时尚。

C16打造了一个智能座舱，配备 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，搭载高通骁龙 8295 芯片及全新一代 LEAP OS 系统，操作流畅，功能丰富。

动力方面，C16纯电版标配全域 800V 高压碳化硅平台，搭载 215kW 的驱动电机，匹配磷酸铁锂蓄电池，充电功率最大 180kW，在 30%-80% 的日常充电区间，最快仅需 15 分钟即可充电到位，520 智享版、520 尊享版、520 智驾版三款车型的 CLTC续航里程为 520km。增程版搭载最大功率 95Ps 的 1.5L 增程器，驱动车辆行驶的电动机位于后轴，最大功率 170kW、最大扭矩 320N・m，电池组是磷酸铁锂电池，能量 28.4kWh，支持快充、慢充和 3.3kW 对外交流放电，并配备有一个 50L 的油箱，CLTC 纯电续航里程 200km，CLTC 综合工况续航 1095km。

20-25万

理想L6 厂商指导价24.98-27.98万元

自从L6上市后，理想汽车的销冠头衔就一直在它身上，毕竟这是目前为止最便宜的理想汽车了。

L6采用家族“套娃”式设计语言，前后均为贯穿式灯光设计，一体式星环日行灯长度达 2.2 米。车身侧面有隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯，D 柱角度有变化，整体造型精致灵动。车身尺寸为 4925mm×1960mm×1735mm，轴距 2920mm。

作为国产豪华SUV，L6的车内配备 Nappa 真皮座椅，支持通风、加热和前排座椅十点按摩功能。拥有高清四屏交互，包含副驾驶屏幕和超高清 HUD。天幕玻璃和前后门玻璃紫外线隔绝率超 99.8%，配备电动遮阳帘，车窗和天幕采用双层夹胶玻璃。还标配双 50 瓦无线风冷充电面板、下沉式中央储物格、三温区空调等。Max 版标配带压缩机的智能冷暖双用冰箱，容积 8.8 升；Pro 版标配 19 个扬声器的高级音响系统，Max 版标配铂金音响系统。

动力方面，车辆搭载 1.5T 四缸增程器 + 前后双电机智能四驱系统，总功率 300 千瓦，总扭矩 529 牛・米，0-100km/h 加速时间 5.4 秒。配备 35.8kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 212km，综合续航里程可达 1390km，支持快充，20 分钟可从 20% 充至 80%。

理想汽车的智驾方面一直是走在前列，该车Pro 车型标配智驾 AD Pro，配备 10 个摄像头和 1 个毫米波雷达，采用地平线征程 5 智驾芯片，可实现高速 NOA、自动泊车、离车泊入等功能。Max 车型标配智驾 AD Max，增加 1 个摄像头和 1 颗激光雷达，搭载英伟达 Orin - X 芯片，支持无高精地图城市 NOA、代客泊车等高级智能驾驶功能。

问界M7 厂商指导价：24.98-32.98万元

作为问界的主打车型，在M8上市前，M7依旧能打。

该车外观采用上下双格栅设计，上方格栅与两侧大灯相连，灯带贯穿两侧大灯，下方为梯形进气格栅搭配散热口。车侧线条简洁，笔直腰线贯穿头尾，车门采用隐藏式门把手，搭配双十辐 21 英寸铝合金轮毂。尾部设计简洁，贯穿式尾灯搭配银色镀铬饰条，两侧为 “C” 型尾灯。该车车身尺寸为 5020mm×1945mm×1775mm，轴距 2820mm。

M7打造了一个环抱式中控台，中控台采用 Nappa 纹真皮包裹搭配木纹饰条。配备与内饰同色的两辐式多功能真皮方向盘，10.25 英寸曲面全液晶仪表，15.6 英寸 2K HDR 中控屏，还配备了 HUD 抬头显示系统。副仪表处有两个 50W 无线充电板，并配备翻毛皮进行包裹。

作为增程车型，M7搭载 1.5T 四缸发动机用于发电，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米。四驱版本前后电机总功率 330 千瓦，总扭矩 660 牛米，百公里加速仅需 4.8 秒，亏电状态下百公里油耗 8.3 升，配备 42 千瓦时的三元锂电池。

华为的车型，智驾自然是亮点。M7搭载 HUAWEI ADS 系统，具备 L2 级辅助驾驶功能，新 M7 Pro 搭载华为 ADS 基础版，新 M7 Ultra 在车头配备了一颗激光雷达，还搭载毫米波雷达模块和摄像头，支持不依赖高精地图的全国通用导航辅助驾驶，具备园区代客泊车辅助、循迹倒车等功能。

阿维塔07 厂商指导价：21.99-28.99万元

阿维塔的车型行驶在马路上，回头率低不了。该车采用 100% 原创设计，继承家族化设计 DNA，前脸设计富有未来感，有极具辨识度的双层 LED 日行灯搭配略带铲型的前唇。纯电版车头搭载主动进气格栅技术，高速行驶时关闭可降低风阻，提升续航。车身侧面线条流畅，与阿维塔 11 相似度较高，配备隐藏式门把手。车尾设计有细长的灯组，保留一定面积尾窗，后保险杠采用黑色处理，整体是阿维塔家族式设计风格，狭长的尾灯组立体感十足。

外观个性，内饰同样不凡。该车内部以未来科技和豪华为主题，整体中控具备层次感和立体感，座舱采用环抱式设计。配备 15.6 英寸中央触控显示屏、35.4 英寸 4K 一体式远端屏、平底式多功能椭圆形方向盘和拨杆式换挡机构。采用华为鸿蒙 Harmony OS 4.0 座舱系统，支持四屏联动，还有手机无线充电、实体钥匙、电子外后视镜、25 扬声器英国之宝音响等。

动力方面，阿维塔07增程版搭载由 1.5T 增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T 增程器最大功率为 115 千瓦，两驱版车型搭载最大功率为 231 千瓦的单电机，四驱版车型搭载 131 千瓦和 231 千瓦的前 / 后双电机。匹配容量为 39.05 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程分别为 230 公里（两驱）和 220 公里（四驱）。纯电版采用全域 800 伏碳化硅平台，提供两驱和四驱版本，两驱版电动机最大功率 252 千瓦，四驱版前 / 后电机最大功率分别为 188 千瓦和 252 千瓦。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组（神行超充电池），电池容量为 82.16 千瓦时，CLTC 纯电续航里程分别为 650 公里和 610 公里，神行超充电池最高充电功率 420 千瓦。

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作为首批搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0的车型，阿维塔07最高提供 27 颗高感知传感器，含 192 线激光雷达。具备 CAS 3.0 全向防碰撞、CST 2.0 全场景舒适制动系统、双电机智能辅助掉头等功能。

25-35万

奥迪Q5L 厂商指导价：34.98-48.88万元

现款奥迪已经有7年没有换代了，作为豪华中型SUV的典范，Q5L一直有不错的表现，如今换代在即，现款车型优惠力度也很大。

Q5L采用六边形蜂窝状熏黑进气格栅，搭配熏黑的中网与黑化车标，引擎盖上四条锋利筋线，整体呈现 “黑武士” 风格，进气格栅面积相比老款增加 15%，进气效率得到提升。车辆侧面新增贯穿式腰线，将视觉重心拉低，车身更具张力。车尾部分，溜背式设计与车顶融为一体，运动尾翼搭配层次感十足的尾灯组，整体造型年轻且运动。该车车身尺寸为 4765×1893×1659mm，轴距 2908mm。

奥迪的内饰一直以科技感著称，Q5L配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘和 10.1 英寸中控屏，，全系标配 30 色氛围灯，可营造出不同的车内氛围。

动力方面，Q5L搭载第三代 EA888 2.0T 发动机，分为高低功率两个版本。低功率版最大功率 140kW，峰值扭矩 320N・m；高功率版最大功率 180kW，峰值扭矩 370N・m。

特斯拉Model Y 厂商指导价：24.99-35.49万元

目前，新款的Model Y已经驰骋在马路上，虽然不像老款那样扎堆，但“能见度”开始越来越高了。

新车外观充分体现了空气动力学造型，从前保险杠到后尾灯重新设计，造型硬朗，线条流畅，风阻系数低至 0.22。车头采用类似赛博越野旅行车的贯穿灯，车尾搭载全球首创的漫反射式贯穿尾灯，独特且辨识度高。

新车内饰构造没有太多可圈可点之处，不过前后侧车窗双层声学玻璃，优化密封条、隔音材料，路噪降低 22%，风噪降低 20%。此外，新车还新增环绕式氛围灯、后排 8 英寸控制屏。

此次焕新版的一大亮点就是性能的提升，通过优化动力系统齿轮、润滑油泵及搭配低滚阻轮胎等，续航里程提升超 30 公里，CLTC 预估最长续航达 719 公里。特斯拉对焕新版的悬架进行了重新调校，对转向、悬架、减振器协同调校，粗糙路面滤振效果提升 51%，操控更平顺，驾驶体验媲美运动轿车。

智界R7 厂商指导价：24.98-33.98万元

鸿蒙智行与奇瑞汽车打造的首款车型，虽然热度没有问界那么高，但也不失为一台好车。R7配备标志性的泪眼大灯和贯穿式 LED 日间行车灯，前包围两侧带有导流通风口设计，下部增加有镀铬装饰，既时尚又具有较高的辨识度。车辆侧面是典型轿跑式 SUV 造型，采用溜背式设计，线条流畅优雅；隐藏式门把手的设计让侧面看起来更加简洁干净。该车车身尺寸为 4956mm×1981mm×1634mm，轴距达2950mm。

R7的内部配备 HarmonyOS 4 智能座舱，12.3 英寸全液晶仪表盘采用远端布置形式，可避免太阳强光干扰驾驶员眼睛，15.6 英寸中控屏显示清晰，操作流畅，与华为手机交互体验相似，语音助手识别率高。

动力方面，R7纯电版本搭载 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅高压动力平台，提供单电机版和双电机版车型。单电机版车型后置电机最大功率 215 千瓦；双电机版本车型前电机最大功率为 150 千瓦，后置电机最大功率 215 千瓦。CLTC 纯电续航里程提供 667 公里、736 公里、802 公里车型，最大续航里程超过 800km。增程版本搭载 1.5T 增程器来自奇瑞汽车自研，最大功率为 115 千瓦，后置电机最大功率为 200 千瓦，配备 37 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程为 251 公里，综合续航可达 1570 公里。

35-60万

问界M9 厂商指导价：46.98-56.98万元

问界M9上市后，打破了之前豪华增程领域理想L9一家独大的局面，两台车型形成有力竞争。

作为大型SUV，M9车身尺寸为 5230×1999×1800mm，轴距达 3110mm，整体造型庞大，气场十足。该车采用 “鲲鹏展翼” 设计语言，前脸大尺寸进气格栅与贯穿式 LED 灯带相融合，搭配分体式激光大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配 21 英寸多幅轮毂或 22 寸大轮毂、双色车身，隐藏式门把手设计不仅美观，还降低了风阻，风阻系数低至 0.26。车尾贯穿式像素尾灯支持动态迎宾效果，夜间辨识度极高。

内部方面，M9配备 12.3 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸中控屏、16 英寸副驾娱乐屏三联屏组合，搭载 HarmonyOS 4 智能座舱系统，支持多设备流转、语音交互等功能，操作便捷流畅。同时，配备 75 英寸 AR - HUD，信息显示丰富，驾驶时无需低头看仪表盘。此外，M9全车 NAPPA 真皮覆盖率超 80%，中控台采用钢琴烤漆 + 金属拉丝混搭，顶棚为翻毛皮材质，触感和质感都非常出色。

动力方面，增程版搭载 1.5T 四缸增程器 + 双电机，综合功率 390kW，零百加速 4.9 秒，CLTC 纯电续航 225km，满油满电综合续航超 1400km。纯电版搭载宁德时代麒麟电池，双电机最大功率 390kW，零百加速 4.3 秒，CLTC 续航 630km，支持 800V 超快充，最高充电功率为 320 千瓦，能够达到充电 5 分钟恢复 150 公里续航的充电速率。

丰田普拉多 厂商指导价：44.98-55.98万元

普拉多诞生于1984年，那会儿它还叫“霸道”。目前在售的是第五代普拉多，诞生于2023年。

普拉多整体呈现方盒子造型，线条硬朗，低腰线与棱角分明的构造，搭配方正宽大的轮眉，凸显硬派越野风格。

内饰方面，普拉多采用丰田家族最新的对称式布局，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等元素，车机系统支持 “你好丰田” 智能语音交互系统，以及苹果 CarPlay / 华为 HiCar 、 百度 CarLife 手机互联，

动力方面，普拉多搭载由 2.4T 汽油发动机 + 电动机组成的油电混动系统，系统综合最大功率为 243 千瓦、峰值扭矩为 630 牛・米，匹配 8 速手自一体变速箱，WLTC 综合油耗为 10.11L/100km。

说到硬派越野，不得不说说普拉多的底盘。采用非承载式车身结构，基于 TNGA-F 平台打造，车身刚性提高 30%，车架刚性提高 50%，配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁。普拉多的悬挂系统同样出色，前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架的形式，兼顾了越野性能和一定的舒适性。

宝马X5 厂商指导价：61.50-83.00万元

宝马X5在本篇文章中还属于一台“超纲”车型，价格超出了60万，不过目前部分车型在经销商处报价也低60万，故还是加上了它。

X5采用宝马家族式设计，双肾式进气格栅辨识度极高，且尺寸较大，搭配犀利的大灯组，视觉效果极具冲击力,同时营造出豪华且运动的氛围。

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X5内饰采用大量高品质材料，座椅舒适且包裹性强，标配运动座椅与舒适宽阔的后排空间，部分车型还配备了 Harman/Kardon 高端音响系统、智能氛围灯光带与迎宾光毯等，营造出豪华的驾乘氛围。

X5提供 2.0T 和 3.0T 等多种动力版本。2.0T 发动机最大功率可达 190kW，峰值扭矩为 400N・m；3.0T 发动机最大功率为 280kW，峰值扭矩为 520N・m。